多数满意比不上少数狂热
几天之后，一个名叫菲比的小伙子集中整理了这些年轻人手中的问卷数据，然后提交给自己的上司——美国通用汽车总公司产品开发副总裁罗伯特·A.卢茨。原来，美国通用汽车公司刚开发出一款性能优越的汽车，但公司高层对车型形成了两种不同的意见——一部分人觉得应该给这款车配上柔美温和的车型，另一部分人却觉得狂野奔放的车型更有市场。在拿不定主意的情况下，卢茨提出让大众选择、决定新车的车型。
助手菲比给卢茨提供的调查数据一目了然——满分是10分，A款车型平均得分7.5分，B款车型平均得分5分。卢茨扫了一眼总数据，然后拿过菲比手中那一沓厚厚的调查问卷，一张张地翻看起来。看着看着，他开心地笑了起来。菲比问：“您是否决定推出7.5分这款车型？”
没想到，卢茨坚定地回答：“不！我们要推出只得5分的这款车型。”看着菲比一脸不解的表情，卢茨向他摊开了手中那一张张评分表：“你看看，得5分的车型，很多人给它打了9分和10分，也有很多人给它打了1分甚至是0分，这表示，有人疯狂地喜欢它，有人则极端厌恶它；而得7.5分的车型，问卷里的打分几乎都是6分、7分、8分，这表示，没有人讨厌它，但也没有人对它非常有激情。现在的汽车行业竞争十分激烈，市场已经变得十分拥挤，所以，只有狂热的少数人最有可能购买我们的新款汽车。那些给B款车型打9分、10分的人，正是我们要挖掘的潜在客户！”
卢茨的独到分析让菲比心服口服。很快，通用汽车公司按照卢茨“为少数人而开发新产品”的思想，推出了狂野奔放型的新车。卢茨的眼光果然精准独到，这款新车一上市就受到了一部分人的狂热追捧，很快销售一空。
通用汽车公司的这次成功，带给了许多企业一个深刻的启示——推出新产品，多数满意往往比不上少数狂热。这是因为，多数满意的人的内心常常只夹杂着喜欢的情绪，而少数狂热的人的内心却一定夹杂着购买的欲望。后者，正是企业盈利的关键。
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