眠月线与水漾森林｜毁灭后的美丽重生三日游（4）
通过二号隧道之后，便是穿越了塔山，来到塔山车站。原本日治时期的塔山车站已在921大地震中被震毁，目前看到的塔山车站是之后重建的，因此保存状况算是相当良好。塔山本来也有支线塔山裏线、大瀧溪线，但现场看来轨道应已经淹没在草丛中，及掩盖在月台下。
--眠月线最经典的角度之一。
许多照片的拍摄角度皆出於此。我们继续沿着铁道前行，沿途便是最经典的眠月线景色 -桥樑与隧道。其中又以九号隧道与其旁的山壁最吸引我，许多眠月线的经典照片皆出於此。而过了九号隧道，在木栈桥另一端的十号隧道边坡壁上，便可看到台湾一夜兰。
-第九号隧道往第十号隧道。
第十号隧道入口处的右方石壁上长有台湾一叶兰。续行铁道，途中陆续经过废弃的道班房，以及许多桥樑隧道。其中12号隧道的北口爬满了植物，绿意蔓延，有种说不出的美丽。而12号隧道也是眠月线最后的隧道，接下来通过的皆为桥樑。我们在通过高度最高的22号桥樑时，空中飘着细细的雨珠，看不清对岸的景色，因此犹如走在空中一样。
-第12号隧道的北端被浓密的植被给包围，有种难以言喻的美。
通过22号桥樑不久，我们就抵达了过去眠月站的位置，据传当年琴山和河博士眠於月下处就在这一带。然而眠月站的建筑已经消失，目前仅剩的建筑为不远处的旧管制站。
