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看完欧美人的超级通勤,我再也不社畜了

网络4年前 (2022-12-11)文摘阅读744

 

 

老艺术家

01 在欧美,有一群超级通勤族

有一个英国哥们,受够了伦敦高到上天的房租,决定坐飞机上下班。

32岁的社交媒体经理Sam Cookney在做出这个决定之前,在伦敦过着超级社畜的蜗居生活。由于伦敦突破天际的房价和税收,他只能和别人合租一间公寓,过着紧巴巴的日子。

突然有一天,Cookney在博客上公布了自己的宏大计划:他决定搬到西班牙的巴塞罗那,每周四天飞到伦敦上班,晚上再飞回来。

他算了一笔账:在伦敦租一间一居室的公寓,加上些杂七杂八的税收,算起来一个月要3602美元。

而在巴塞罗那,一间两居室带露台的房子,租金只需要1300美元。而廉价航空的机票很便宜,有时往返只需要50美元。房租加上每月大约1400美元的机票钱也才2700多美元,比住在伦敦便宜了不少。

除了更加便宜的租金,Cookney还能收获巴塞罗那的阳光、海滨餐厅与街头演出。他说:“我认为这一切非常值得。”

但这么做的代价,是每天五个半小时的通勤时间。关于这点Cookney倒是很看得开,他表示,通勤实际上并不那么糟糕,他还可以在飞机上小睡一会儿。

在三个月的尝试之后,他对自己新的通勤方式非常满意:“从几乎所有方面来看,我的生活品质都得到了显著的提升,而实际上我还在省钱。”

在旧金山、洛杉矶、纽约等大城市,超级通勤族的数量每年都在以惊人的速度增长。

当然,并非所有人都是因为高昂的房租才被迫成为超级通勤族的,也有人单纯是为了享受生活。

针灸师Gerad Kite如今有大把的时间坐在自家庭院里悠闲地喝咖啡,如果你问他是什么让他的生活变得如此随心,他一定会自豪地说:“是超级通勤。”

和Cookney一样,法国人Kite以前也住在伦敦。知名针灸师的收入十分可观,但伦敦马路的烟尘与熙攘的人群令他厌倦。比起城市的喧嚣,他更怀念法国小城故居的宁静与悠然。

小城里的朴素生活或许是很多人所向往的,但要问人们为什么不把它付诸实践,那么回答大概会是“小城市没有好的工作机会,也赚不到钱”。

这同样是Kite的烦恼。高超的针灸技术让他能在伦敦混得风生水起,但要是回到故乡,怕就无人问津了。

为了解决这个问题,他决定彻底改变自己的生活模式:平日里住在法国的故居中,每两周坐飞机到伦敦待几天,接待他的客户,完成工作后再回法国进入“度假模式”。

02 为什么要这么折腾自己

别以为“超级通勤”是最近才有的事儿,欧美社畜们的痛苦跋涉,其实老早就开始了。

二战之后,西方的发达国家经历了一个时期,城中心里的人都抢着往外跑。

这段时期叫作郊区化时期。

为啥高大上的城中心不待了,非要跑到荒郊野岭去住?关于这个问题,既有外部环境所致的客观因素,也有人们观念主导的主观原因。

客观因素有很多,具体说来有铁路、公路往城外区域的大规模延伸,郊区基础设施得到建设,住房条件大幅改善等。

如美国郊区化的一个重要推动力,就是全美的洲际、城际高速公路的兴建。人们往返于城郊之间变得方便了许多,也愿意在郊区住了。

至于主观原因,可以归结为当时的高收入人群对更高生活质量的追求。

总之,郊区化极大地拓宽了城市的可居住范围,让离城中心很远的区域也变成了能住人的地方。这时虽然还没有出现太多的长距离通勤者,但已经为“超级通勤”铺平了道路。

紧接着,这些发达国家的城市又迎来了“绅士化”时期。这个过程,将市中心的地价彻底拉高,把付不起房租的人通通赶到了外头。

这个过程让市区的租金暴涨,廉价住房大大减少。比如在美国马里兰州的南巴尔的摩,市内的租金平均上涨了53%。

至此,城市又变成了有钱人的天下,能住在城里也成了一种实力与地位的象征。1993年到2000年间,美国有26万个高收入家庭,即使贷款也要在城中心买房,让这里的房价越来越高。

这时,超级通勤一族光荣诞生了。

如今這一大军还在不断壮大,从大城市扩散到中小城市,从发达国家蔓延到发展中国家。

03 城市通勤问题已近在眼前

北京通勤难,除了变态般的房价之外,严重的堵车问题也做出了杰出的贡献。

毕竟,世界上最远的距离,是你在南五环,我在北五环。

其实,要不是为了一个“钱”字,谁愿意山长水远地跑去CBD上班,晚上再回到郊区?

英国国家统计局指出,全英范围内,通勤时间越长,赚的钱也就更多。哈佛大学一项研究也称:“通勤时间已成为摆脱贫困的最重要因素。”

更好的经济收益也正是绝大多数人选择长距离通勤的原因,这一点在国内外都是一样的。但通勤时间过长被证明对人的健康有负面影响。

国外研究发现,相对而言,通勤时间越长,个人的心理压力就越大。这种心理压力会降低人的活力,使人的工作状态变差。

而且,长时间通勤会压缩睡眠、进食、体育锻炼的时间,从而带来健康问题。

国内的南漂北漂们,租着廉价的郊区房,起早摸黑到市里上班,其实就是为了能多存些钱,能早日扎根城市,闯出自己的一片天地。

而欧美的这些超级通勤者,之所以选择每日长途跋涉,除了节约生活成本外,还为了能在工作之外的时间,拥有更好的生活环境。

Cookney如今住在巴塞罗那历史悠久的哥特区,隔壁就有宽敞的步行街、安静的广场与林立的餐厅和酒吧。他兴奋地说:“家门口就是海滩,食物很便宜还都超级好吃,在这里一切都太简单容易了。”

Kite 则直接放弃了更高的收入,栖居在小城的宁静之中。

毕竟,在西方人的观念里,无论工作何等重要,都不能剥夺自己享受生活的权利。如果不能过得舒坦,赚再多的钱都毫无意义。

对于他们来说,长距离通勤不一定是充满痛苦与焦躁的机械往返,相反,它能带来更舒心的居住环境与更适合自己的生活节奏。这时候,旁人避之不及的“超级通勤”,反倒有了自由和满足的味道。

其实,每一个人都有适合自己的生活方式。纵使生活不易,咱们也要铆足了劲儿为自己而活,为生活本身而活。

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